文本一：
路
菡子
①“路是人走出来的。”没有人走过的地方也有路，为了需要，如果你认为能跨过去的都是路，路就在你的前面。
②我在两个水利工地采过较长的时间，这次到三门峡，最引我注意的还是路，——有形的或者无形的，人们通过它的时候（也许只是一刹那），就是一场战斗。
③在沙滩上疾走，跨过乱石堆，石槽口上的颠步，竹木横卧中间的悬步，都是三门峡人走路时特有的姿态；那尘灰飞扬的公路，满布履印的车道，穿山过岭的铁轨，自然是他们步行最高的享受了。不过他们得在这些大道上机灵地给车子让道或者赶上前者，一个缓步行走的人会被无数只眼睛看作傻子。空中的路更多，但不宽广，大都是九十度的，与一条绳子相似：在云梯上，在排架上，或者通过隔河的钢索。勇敢的人才能在那上面心平气和谈笑自若。少数人走的路比多数人走的路更难举步，在各个山头上放标记的测量员，谁知他们是怎么走上去的；水文站的测工朱建之，每天要在出土口的削坡上滚下一百米，去看桥下的水位，上坡自然更难。我略有开车的经验，不能不替所有满载水泥经过九转十八弯的驾驶员淌汗。……连接道路的有桥：水泥大桥、铁板渡桥、钢索吊桥；有船：木船、羊皮筏子，它们都是与水和风作战的行家，人又是它们的统帅。五万个人和几千辆车子要走路，在这几十米水头冲击的地方，在这十几里路长的峡谷里，“行路”是三门峡人竞技的项目之一。
④谁是三门峡竞走的胜利者？要雨夜来瞧。或者说没有经过温路锻炼的人还不能算三门峡人吧？“泥浆”“烂污”还不能形容雨路的滑度，它常常是倾斜的，九十度、六十度不等，碰上一尺多宽的狭道，身子时常失去平衡，站不住，出了前脚全身滑溜，踩半脚虚土就准会栽一个跟斗。水能灌满长简靴子，沾泥会陡增一二十斤的负担，雨夜迷茫，有时黑洞洞地不知身直何处，只有脚部敏感的触觉和万分的镇静，才能把你引回住地。在这样的路上会摔跤么？可能，有的人认为摔跤没有关系，只要能很快地爬起来！有的人认为就是不能摔跤，他始终鼓足干劲，小心谨慎，他也能不摔跤！在这里人们爱抄近路，不问它多么艰险，只为了节省时间，也为了战斗的愉快。走路的时候，谁也不兴等待，没有这闲工夫，听哨兵和旗子的指挥，眼尖脚快，步步主动，自然形成井井有条的秩序。
⑤有几千年的古栈道，在神门与鬼门之间的石壁上还可以找到古人拉纤而过的绳印；有的路只有几分钟的历史：那桁架上的脚手，并没有因为它马上就要作废，就偷工减料。路的变幻正显示着工程进行的速度。有时早上出来中午回去，你明明爬过的山头塌了半边；狭路一忽儿就宽了，还铺上了沙石，日常往返的道路，没有两天是相同的。推土机可以开路，爆炸可以轰出路来，多少人的手脚，是路的开辟者。
⑥如果你不会走路，三门峡会使你作为一切艰难道路上的行者；如果你自信是走路的专家，不妨上三门峡来显显身手，说不定你会参与某些道路的创造，在那最最险要的峭壁上，也留下你一个坚实的脚印。
1958年
文本二：
路
缪崇群
①我已经走过很长很长的路，想象中的路也有很远很远。别人指示过我不少的路，在书上，在图画里，我还看见或意会过许多的路，路实在是很多，但我从来不能记忆那些路的名字（那些路都有名字吗？）并且也不知道哪条路是通达的，哪条路迂回？哪条路是正确的，哪条路分歧？……所有的这些路走到一个什么地方去？
②我跋涉，我奔跑，我踯躅，我趔趄……在那些不同的路上，然而我也不曾辨别过，哪条路是平坦的，哪条路是坎坷的；哪条路险阻，哪条路光明……
③甚至于我有时候全般地怀疑了：路在哪儿？路到底在哪儿？所有的路，莫非是骗人的，莫非是象征，仅只是一种象征吗？人和人为什么稀有着在一条路上的同伴呢？路果真是太多了么？每一个人都各自地走着他的一条路么？……
④刚才，我听见一个女人说：“当初，他总是和我并着肩走，我害羞，我催他走向先头，他不应，他唯恐这条路一下就会走完。现在，他总是把我落在背后，我请求他稍稍等待，我召唤他和我迈着同样的步子，他却毫不反顾，好像唯恐这条路不能赶快地走到尽头。”
⑤我沉思着：路纵然不是一种象征，路是什么呢？原来，世界上没有同样的一条路，也没有在一条路上并肩同行的人。
（选自《眷眷草》）
［注］《眷眷草》，现代散文集，缪崇群著，重庆文化生活出版社1942年8月初版。
