如果将小卡片从中间剪开，卡片将不能处于平衡状态，这说明二力平衡的又一个条件：
公路列车
一般的运输车辆大都装载儿吨或者几十吨的货物，但如果是上百吨的庞然大物，该怎么运输呢？本台记者前一段时间，在青海西宁通往格尔木的109国道上，发现了一辆超大型运输车，这辆车有一个巨大的车头，后面拖挂着至少6节类似于集装箱的车厢，长度超过50米，有普通轿车11辆那么长。为了适应各种复杂的路况，这辆“公路列车”的轮胎多达110个，行驶起来非常平稳。连车带货，总重量达数百吨。堪称公路上的“巨无霸”。
据了解，这种巨型运输车也被称为“公路列车”。公路列车（Sartre或Road Train)即组列式汽车、汽车组列、公路车组体。世界上，只有少数国家有能力生产、运营这种公路列车。包括中国的智轨列车：澳洲特有的铅锌矿山运输矿石的专用车。
记者了解到，这辆列车发动机的功率可达500马力（功率单位，1马力相当于735W），当这样一辆“巨无霸”以每小时110公里的速度行驶在公路上的时候，由于空气流动速度快，压强反而小，与其交汇的车子仿佛会被“公路列率”吸引过去似的。所以，这样的大车只被允许在车辆稀少的内陆地区行驶，也算是内陆地区一道流动、独特的风景了。
由于本体庞大，车头和车尾的油箱能各装一千升柴油，简直是一个小型油罐。面对即将翻越的橡皮山，还存在“海拔高、坡多、坡陡、弯道角度小”等四大难题。为了能顺利翻山，公司特地从西安调来了两辆大马力的牵引车，当翻越山垭口时还要减速缓行，才能保证充足的动力。
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