年份 | 粮食 | 棉花 | 油料 | 黄红麻 | 糖料 | 茶叶 | 水果 | |
1949 | 11318.0 | 444 | 256.4 | 3.7 | 283.3 | 4.1 | 120.0 | |
1950 | 13212.5 | 69.2 | 297.2 | 7.9 | 337.8 | 6.5 | 132.5 | |
1951 | 14368.5 | 103.1 | 362.0 | 25.0 | 498.9 | 7.9 | 156.4 | |
1952 | 16391.5 | 130.4 | 419.3 | 30.6 | 759.5 | 8.2 | 244.3 | |
吴淞铁路的拆与建
1876年6月，英国商人未经允许建造了一条从上海至吴淞的铁路，招致清政府的强烈反应。经过交涉，清政府以28.5万两白银赎回，在两江总督沈葆祯的主张下拆毁。
材料一：
材料二：1898年，在吴淞铁路原路基的基础上又重新筑成了铁路（淞沪铁路），此时距吴淞铁路拆除已过了21年。考虑到清政府也正是这个时候才开始大规模地修筑铁路，吴淞（淞沪）铁路的拆和建，可以看作是中国近代化迟误的一个缩影。让国人痛心的是，1898年铁路重建的时候，国家主权的丧失，不仅没有比1877年减少，反而是大大地增加了。
——摘编自苏生文《中国早期的交通近代化研究》
红色记忆
红色革命遗址及革命纪念建筑物特指中国共产党领导新民主主义革命和社会主义革命历程中，具有革命纪念意义、教育意义和革命价值的遗址、遗迹及纪念建筑物。图3、图4、图5为全国重点文物保护单位中，土地革命时期红色文物的空间分布。
——据王秀伟等《红色革命遗址及革命纪念建筑物的空间分布格局与影响因素》
“八一”起义指挥部 井冈山革命遗址 瑞金革命遗址 遵义会议会址西柏坡中共中央旧址
