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  • 1. (2021·湖南) 下表为某市地铁S线和T线开通前后距地铁线不同距离的住宅平均价格及其增幅。S线横跨城市中心区和边区,T线连接城市边区和外围区,两条线路开通时间几乎相同,所经之地公共交通密度差异明显。据此完成下面小题。

    项目

    距离(米)

    S线

    T线

    开通前6年的平均价格(元/m2

    开通后6年的平均价格(元/m2

    增幅(%)

    开通前6年的平均价格(元/m2

    开通后6年的平均价格(元/m2

    增幅(%)

    0.2

    8116.0

    13160.0

    62.15

    2868.3

    9085.4

    216.75

    0.2~0.3

    8125.0

    28900.0

    255.69

    2893.3

    10325.0

    256.86

    0.3~0.5

    9173.3

    25493.7

    177.91

    3827.3

    10289.0

    168.83

    0.5~0.75

    9356.0

    23383.3

    149.93

    3160.0

    10162.5

    221.60

    0.75~1

    7854.3

    18760.6

    138.86

    3810.0

    9548.6

    150.62

    1~1.5

    7188.7

    17066.7

    137.41

    3768.7

    10000.0

    165.35

    1.5~2

    6413.0

    12941.6

    101.80

    3418.0

    9251.6

    170.68

    2~2.5

    6373.1

    10008.3

    57.04

    3281.4

    9682.3

    195.07

    2.5~3

    6518.1

    12115.0

    85.87

    3957.1

    9389.0

    137.27

    1. (1) 地铁开通后,S线和T线距地铁线0.2千米范围内住宅平均价格相对较低的主要原因是( )
      A . 治安环境较差 B . 运营期间交通较拥堵 C . 大气质量较差 D . 运营期间噪音和震动感较大
    2. (2) 仅从距地铁线远近对住宅价格影响角度看,S线和T线开通后对住宅平均价格有效影响的距离分别不超过( )
      A . 2.5千米、1千米 B . 1千米、1千米 C . 3千米、3千米 D . 2.5千米、3千米
    3. (3) 地铁开通后,T线附近的住宅平均价格增幅总体高于S线,主要因为T线附近( )

      ①配套设施更完善  ②环境质量更好  ③公共交通密度较小  ④房价基数较小

      A . ①② B . ②③ C . ①④ D . ③④

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