• 1. (2018·浙江模拟) 快拆结构是自行车中常采用的一种装置，主要用于车座高度调整后的紧固。在力F的作用下，手柄被扳过一定角度，快拆上紧，使车座高度固定。此时C形管夹、垫圈、快拆杆的主要受力形式是（  ）

  

  A . C形管夹受弯、垫圈受拉、快拆杆受压 B . C形管夹受压、垫圈受压、快拆杆受拉 C . C形管夹受压、垫圈受拉、快拆杆受压 D . C形管夹受弯、垫圈受压、快拆杆受拉