1. (2019八上·龙湖期末) 阅读短文，回答问题：

汽车行驶时，发动机的温度会升得很高，利用防冻冷却液在散热器管道内循环流动，将发动机多余内能带走，使发动机能以正常工作温度运转。防冻冷却液主要由水和不易汽化、密度比水小的某种防冻剂(简称原液)混合而成，防冻冷却液的凝固点和沸点与原液含量的关系图像见图19甲和图19乙所示。选用时，防冻冷却液的凝固点应低于环境最低温度10℃以下，而沸点一般要高于发动机最高工作温度5℃以上。

              图甲                                图乙

1. （1） 若用水代替防冻冷却液，在北方寒冷的冬天，停车时间比较长，会因水结冰容易导致散热器管道胀裂，因为当水结冰时，密度体积(均选填“变小”“变大”)，所以把散热器管道胀裂。
3. （2） 设某品牌汽车的发动机工作温度为90~108℃，所在地区最低温度为－20℃，应选用何种较合适比例的防冻冷却液(选填“35%”、“45%”、“55%”或“65%”)
   
5. （3） 现有原液含量为75% 的防冻冷却液长时间使用后，由于汽化会减少，与原来相比，防冻冷却液的哪些物理量发生了什么变化，如何变化？(示例：体积变小)

   ①  ②

   ③   ④