材料一：中国早期城市制度是由《周礼》规定的。在《周礼》之后，古代城市的发展进程始终伴随着国家的权力确认。从秦汉以后到宋，中国的城市政治制度既体现为国家结构的严密，也体现为市场和社会、家庭要素的功能性导入。
——摘编自姚尚建《在城市革命之前——中国古代城市的制度巩固》
材料二：宋代是我国古代城市化发展的高峰期，南宋时期的城市化率达到了22%……当时，打破了唐代以来城坊制的旧格局，实行街巷制的新体制，并大力发展各类手工业、服务业、娱乐业、广告业，同时取消流传千年的宵禁，大兴夜市。而且，户籍制度也不像唐代那样严格（唐代户籍分为编户和非编户，编户称为良民，非编户称为贱民，贱民不得独立门户，须与良民共用一个户口本），流动人口统称“浮客”，在城市居住一年即可落户，不少城市，浮客已多于主户。
——摘编自刘奇《中国三次城市化浪潮的启示》
材料三：20世纪90年代开始，随着工业化发展加速，全国县改市和乡改镇的数目增多，使城市人口增幅较大。20世纪90年代，全国新设200多个城市和8000多个建制镇，这些城镇的设立又大大促进了工业化的发展水平。社会主义市场经济体制改革不仅使国有经济焕发生机，更使民营经济取代乡镇经济，并获得蓬勃发展，同时成为这一时期 城市发展的主要引擎。
——摘编自李嘉岩《我国城市化发展的历史、现状与未来》等
材料一：早在1800年前，英国的矿山已经使用“铁路”（铁轨），马拉的货车，将煤运到运河或者海边。
1829年，利用蒸汽机做动力的火车在新建成的铁路上行驶，达到令人印象深刻的时速16英里。当时，有铁路公司的董事们指出“用机车牵引比用马力牵引可节省经费百分之三十”。到1835年底，议会相继通过了五十四项各式各样的铁路条例。到19世纪中期，通车的铁路整整五千英里。此时的欧洲正处于建设铁路的时代。
——摘编自[英]克拉潘《现代英国经济史》等
材料二：唐胥铁路，是李鸿章为解决开平矿务公司的煤炭运输至海口的问题而下令修建的。铁路最先计划连接开平煤矿至北塘口，但清末的中国官府却视先进的蒸汽机车为怪物，尤其害怕它隆隆的震颤声惊动了距离唐山不远的东陵而竭力反对。为避开清朝顽固派的反对，李鸿章在筑路奏请中特别声明只修以骡马为牵引力的“快车马路”。铁路于1881年6月9日开工，同年11月9日竣工，全长9.7公里。铁路总工程师为英国人克劳德·金达，使用标准轨道，建造费用11万两白银。……1886年，开平铁路公司成立，首先从开平煤矿收购唐胥铁路，独立经营铁路业务，然后开始展筑铁路。唐胥铁路后来成为京山（山海关）铁路的一部分，1994年在唐山因京山铁路压煤改线而成为七滦铁路的一部分。
——摘编自李子明《晚清铁路发展史》
材料三：中国铁路，从“追赶”到“领跑世界”
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2004年 |
中国中车陆续开始引进日、德、法等国技术，联合生产时速200公里动车组。 |
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2011年 |
中国研发制造出以“和谐号”CRH380为代表的17种型号动车组，涉及4个技术平台，涉及时速350公里。 |
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2012年 |
中国标准动车组研发工作启动。 |
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2014年 |
中国在海外承建的第一条高铁——土耳其的伊斯坦布尔至安卡拉的伊安高铁二期建成通车。 |
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2017年 |
两列复兴号动车组率先从京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，宣告我国铁路技术装备水平进入一个崭新时代。 |
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2022年 |
2022年4月21日，我国自主研发的复兴号高速综合检测列车创造了明线相对交会时速870公里世界记录。 |
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2022年 |
截至2022年底，全国铁路营运里程达到15.5万公里，其中高铁4.2万公里。 |
——摘编自“学习强国”APP
材料一：《掷铁饼者》原先为古希腊雕塑家米隆的青铜雕刻作品，今已不存。下图为罗马时代的大理石雕复制品。
《掷铁饼者》（复制品）
材料二：在文化统一综合的大势之下，罗马在法制建设上的成就远远超过了希腊，对世界文化的贡献也最大。罗马法指公元前6世界末共和初建直至公元6世纪查士丁尼编撰法典为止的所有罗马法律。……罗马法是以私有制为基础的法律的最完备形式，是商品生产者社会的第一个世界性法律。当资本主义私有制和商品经济发展起来后，资产阶级把罗马法“巧妙地运用于现代资本主义条件”。1804年颁布的反映资产阶级革命成果的法国民法典——《拿破仑法典》，就是以罗马法为蓝本制定的。
——摘编自董小川《世界文化史》
材料三：阿拉伯文化是在东、西方多元文化的影响下发展形成的，但却带有独具特色的伊斯兰教特征，它不仅仅是对各种文化的拼凑，而是原有各文明的综合。在阿拉伯文化身上，可以见到宽广胸襟与自我创造的完美统一、开放意识与宗教精神的深度兼容，这正是阿拉伯文化的魅力所在。……对于中古欧洲文化来说，阿拉伯文化起到了承前启后、继往开来的重要作用。阿拉伯人还是东、西方文化交流的伟大使者。
——摘编自董小川《世界文化史》
交流中不断发展