去的尽管去了，来的尽管来着，去来的中间，又怎样地匆匆呢？早上我起来的时候，小屋里射进两三方斜斜的太阳。太阳他有脚啊，轻轻悄悄地挪移了，我也茫茫然跟着旋转。于是——洗手的时候，日子从水盆里过去；吃饭的时候，日于从饭碗里过去；默默时，便从凝然的双眼前过去；我觉察他去的匆匆了，伸出手遮挽时，他又从遮挽着的手边过去；天黑时，我躺在床上，他便伶伶俐俐地从我身上（ ），从我脚边（ ）了；等我睁开眼和太阳再见，这算又（ ）了一日；我掩着面叹息，但是新来的日子的影儿又开始在叹息里（ ）了。
我的理智现在已经逐渐能够控制我的沮丧心情，我开始尽可能地安慰自己，把我遇到的凶险和幸运作个对比，使自己能够心平气和，我按照商业簿记中借方和贷方的格式，如实记录了我所遇到的幸与不幸：
坏处：我被抛弃在一座可怕的荒岛上，没有重见天日的希望。
好处：但是我还活着，没有像我的伙伴们一样被淹死。
坏处：我被单独剔出来，与世隔绝，受尽苦难。
好处：但是，我也免于死亡，而船上其他人员都已丧命。
……
……
总的来说，这是世界上少有的叫人受尽折磨的处境，但是其中也有一些值得宽慰的东西，这场世界上苦难最深重的经历告诉世人：在困境中，我们可以把好处和坏处对照起来看，并且从中找到一些东西来宽慰自己。
现在，我对自己的处境稍稍有了一点儿焉知非福的想法，我不再远眺大海，一心想看到船的踪影了。我着手调整我的生活方式，尽我可能把一切安排得舒舒服服。
心里平和，不急躁，不生气。
怎么知道这不是福呢？
詹天佑
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
①詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。②哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行（周密 细密 精密）计算。③詹天佑经常对工作人员说：“我们的工作首先要（周密 细密 精密），不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”④他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点制图。⑤塞（sè sài）外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。⑥不管条件怎样恶（è wù）劣，詹天佑始终坚持在野外工作。⑦白天他攀山越岭（ ）勘测线路（ ）晚上（ ）他就在油灯下绘图（ ）计算⑧为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。⑨遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
……
京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早了两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击，今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。
在北京，过年时，家家吃，轻轻腊八蒜，色味双美，好吃极了。
为了党组级内的机密外泄，父亲只好把一些文件烧掉听见枪声，我紧跟在他身后，走出院子，暂时躲在一间的小屋里。
北京的孩子们准备过年，第一件事就是买儿。为此，急匆匆地走路，一不小心就被什么东西了。
白云观外的广场上有赛轿车赛马的，在老年间，还有赛的，我们利用5G能看见这热闹的场面。
岛上物资缺乏，难以，鲁滨逊就自己动手制作简单的工具。他意志坚定，面对危险无所，令人佩服。