吉林省吉林市高三上学期2019-2020学年物理第一次调研测...

更新时间：2019-12-28 浏览次数：207 类型：月考试卷

一、单选题

1. 下图是某同学站在压力传感器上做下蹲-起立的动作时传感器记录的压力随时间变化的图线，纵坐标为压力，横坐标为时间。由图线可知，该同学的体重约为650N，除此以外，还可以得到以下信息（）

A . 1s时人处在下蹲的最低点 B . 2s时人处于下蹲静止状态 C . 该同学做了2次下蹲-起立的动作 D . 下蹲过程中人始终处于失重状态

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2. 套圈游戏是一项很受欢迎的群众运动，要求每次从同一位置水平抛出圆环，套住前方放置在地面0.2m高的竖直细杆即为获胜，抛出时圆环前端与细杆间的水平距离为3m。人从距地面1m的高度水平抛出圆环，圆环直径为0.16m，要想套住细杆，他水平抛出圆环的速度可能为(不计空气阻力，取g=10m/s²)（）

A . 7.2m/s B . 7.8m/s C . 8.4m/s D . 8.6m/s

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3. (2018高一下·郑州月考) 如图所示，甲、乙、丙三个物体放在匀速转动的水平粗糙圆台上，甲的质量为 2m ，乙、丙的质量均为 m ，甲、乙离轴为 R ，丙离轴为 2R ，则当圆台旋转时（设甲、乙、丙始终与圆台保持相对静止），下列判断正确的是（）

A . 甲物体所受的摩擦力比丙物体小 B . 乙物体的角速度比丙物体的角速度小 C . 甲物体的向心加速度比乙物体的向心加速度大 D . 乙物体所受的合力比丙物体所受到的合力小

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4. 我国汽车的整车安全性碰撞试验在1998年已与国际开始接轨。碰撞试验是让汽车在水平面上以48.3km/h的国际标准碰撞速度驶向质量为80t的国际标准碰撞试验台，撞击使汽车的动量一下子变到0，技术人员通过查看载着模拟乘员的传感器的数据以便对汽车安全性能装置进行改进。请结合以上材料回答，以下说法正确的有（）

A . 若试验汽车的标准碰撞速度增加为原来的1.2倍，则其动量变为原来的2.4倍 B . 在水平路面上运动时汽车受支持力的冲量与重力的冲量相同 C . 因为安全带对座位上的模拟乘员的保护，在碰撞时乘员的速度变为0所用时间约为0.13，则安全带对乘员的作用力约等于乘员重力的10倍 D . 为了减轻碰撞时对模拟乘员的伤害程度，轿车前面的发动机舱越坚固越好

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5. 列车在空载时加速经过一段平直的路段，通过某点时速率为 $\text{[math]}$ ，加速度大小为 $\text{[math]}$ ；当列车满载货物再次加速经过同一点时，速率仍为 $\text{[math]}$ ，加速度大小变为 $\text{[math]}$ 。设列车发动机的功率恒为 $\text{[math]}$ ，阻力是列车重力的 $\text{[math]}$ 倍，重力加速度大小为 $\text{[math]}$ ，则列车空载与满载时的质量之比为（）

A . $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ D . $\text{[math]}$

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6. 2019年4月10日，世界上首张黑洞图像照片发布，如图所示，它提供了黑洞存在的直接“视觉”证据。早在1799年，法国科学家拉普拉斯在对牛顿引力理论做过透彻研究后指出，对于一个质量为M的球状物体，质量和M半径R的关系满足 $\text{[math]}$ （其中c为光速、G为引力常量）时即成为一个黑洞。倘若若干年后太阳能收缩成黑洞，其半径约为（可能用到的条件：地球公转周期取365天，日地距离取 $\text{[math]}$ m，光速取 $\text{[math]}$ m/s，g取10m/s² ， $\text{[math]}$ ）（）

A . 0.03m B . 3m C . 30m D . 3000m

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二、多选题

7. 如图所示，质量为m的小球套在坚直固定的光滑圆环上，在圆环的最高点有一个光滑小孔，一根轻绳的下端系着小球，上端穿过小孔用力拉住，开始时绳与竖直方向夹角为θ，小球处于静止状态，现缓慢拉动轻绳，使小球沿光滑圆环上升一小段距离，则下列关系正确的是（）

A . 绳与竖直方向的夹角为θ时，F=2mgcosθ B . 小球沿光滑圆环上升过程中，轻绳拉力逐渐增大 C . 小球沿光滑圆环上升过程中，小球所受支持力逐渐增大 D . 小球沿光滑圆环上升过程中，小球所受支持力大小不变

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8. 如图所示，物体B叠放在物体A上，A、B的质量均为 $\text{[math]}$ ，且上、下表面均与斜面平行，它们以共同速度沿倾角为 $\text{[math]}$ 的固定斜面C匀速下滑，则（）

A . A，B间没有静摩擦力 B . A与B间的动摩擦因数 $\text{[math]}$ C . A受到斜面的滑动摩擦力大小为 $\text{[math]}$ D . A受到B的静摩擦力方向沿斜面向下

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9. 如图所示，置于粗糙水平面上的物块A和B用轻质弹簧连接，在水平恒力F的作用下，A、B以相同的加速度向右运动。A、B的质量关系为 $\text{[math]}$ ，它们与地面间的动摩擦因数相同，为使弹簧稳定时的伸长量增大，下列操作可行的是（）

A . 仅增大B的质量 B . 仅增大A的质量 C . 仅将A，B的位置对调 D . 仅减小水平面的粗糙程度

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10. 如图所示，长为0.5m的轻杆一端与质量为2kg的小球相连，另一端可绕过O点的水平轴无摩擦自由转动。现给小球一初速度，使其在竖直面内做圆周运动，若小球通过轨道最低点a时的速度为6m/s，重力加速度g=10m/s² ，不计空气阻力。则小球通过最低点a和最高点b时，下列说法正确的是（）

A . 在a点，小球对轻杆作用力的方向竖直向下 B . 在a点，小球对轻杆作用力的大小为144N C . 在b点，小球对轻杆作用力的方向竖直向下 D . 在b点，小球对轻杆作用力的大小为44N

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11. 两辆汽车从同一地点同时出发沿同一方向做直线运动，它们的速度的平方（v²）随位置（x）的变化图象如图所示，下列判断正确的是（）

A . A的加速度大小为2m/s² B . A，B在x= 6m处的速度大小为 $\text{[math]}$ m/s C . A，B在x= 6m处相遇 D . A，B在x= 9m处相遇

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12. 如图所示，一光滑细杆固定在水平面上的C点，细杆与水平面的夹角为 $\text{[math]}$ ，一原长为L的轻质弹性绳，下端固定在水平面上的B点，上端与质量为m的小环相连，当把小环拉到A点时，AB与地面垂直，弹性绳长为2L，将小环从A点由静止释放，当小环运动到AC的中点D时，速度达到最大。重力加速度为g，下列说法正确的是（）

A . 在下滑过程中小环的机械能先减小后增大 B . 小环刚释放时的加速度大小为g C . 小环到达AD的中点时，弹性绳的弹性势能为零 D . 小环的最大速度为 $\text{[math]}$

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三、实验题

13. 验证“力的平行四边形定则”，如图所示，实验步骤如下：

①用两个相同的弹簧测力计互成角度拉细绳套，使橡皮条伸长，结点到达纸面上某一位置，记为O₁

②记录两个弹簧测力计的拉力F₁和F₂的大小和方向

③只用一个弹簧测力计，将结点仍拉到位置O₁ ，记录弹簧测力计的拉力F₃的大小和方向

④按照力的图示要求，作出拉力F₁、F₂、F₃

⑤根据力的平行四边形定则作出F₁和F₂的合力F

⑥比较F₃和F的一致程度
1. （1）下列说法中正确的是________
  
  A . 应使橡皮条与两绳夹角的平分线在同一直线上 B . 为了便于计算合力大小，两绳间夹角应取 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 等特殊角度 C . 系在橡皮条末端的两绳要一样长 D . 同时改变两个弹簧测力计拉力的大小和方向，结点可能保持在位置O₁
2. （2）改变F₁、F₂ ，重复步骤①至⑥进行第二次实验，记下结点位置O₂ ，位置O₂（选填“必须”或“不必”）与位置O₁相同
3. （3）实验记录纸如图所示，两弹簧测力计共同作用时，拉力F₁和F₂的方向分别过P₁和P₂点；两个力的大小分别为：F₁＝3.0N，F₂＝3.5N，请根据图中给出的标度作出F₁和F₂的合力，
  ；并测得合力F＝N
4. （4）实验中，用两个弹簧测力计同时拉，两绳夹角小于 $\text{[math]}$ ，一个弹簧测力计示数接近量程，另一个超过量程的一半。这样操作（选填“合理”或“不合理”）
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14. 在“探究加速度与物体质量、物体受力的关系”活动中，某小组设计了如图甲所示的实验装置。图中上下两层水平轨道表面光滑，两小车前端系上细线，细线跨过滑轮并挂上砝码盘，两小车尾部细线连到控制装置上，实验时通过控制装置使两小车同时开始运动，然后同时停止。

（1）在安装实验装置时，应调整滑轮的高度，使；在实验时，为减小系统误差，应使砝码盘和砝码的总质量　(选填“远大于”“远小于”或“等于”)小车的质量。

（2）本实验通过比较两小车的位移来比较小车加速度的大小，能这样比较，是因为

实验次数	小车	拉力F/N	位移X/cm
1	Ⅰ	0.1
1	Ⅱ	0.2	46.51
2	Ⅰ	0.2	29.04
2	Ⅱ	0.3	43.63
3	Ⅰ	0.3	41.16
3	Ⅱ	0.4	44.80
4	Ⅰ	0.4	36.43
4	Ⅱ	0.5	45.56

（3）实验中获得数据如表所示：小车Ⅰ、Ⅱ的质量m均为400g。在第1次实验中小车Ⅰ从图乙中的A点运动到B点，表中空格处测量结果为cm，通过分析可知表中第次实验数据存在明显错误，应舍弃。

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四、解答题

15. 据统计，开车时看手机发生事故的概率是安全驾驶的23倍，开车时打电话发生事故的概率是安全驾驶的2.8倍。一辆小轿车在平直公路上以某一速度行驶时，司机低头看手机2s，相当于盲开50m，该车遇见紧急情况，紧急刹车的距离（从开始刹车到停下来汽车所行驶的距离）至少是25m，根据以上提供的信息：
1. （1）求汽车行驶的速度和刹车的最大加速度大小
2. （2）若该车以108km/h的速度在高速公路上行驶时，前方100m处道路塌方，该司机因用手机微信抢红包2s后才发现危险，司机的反应时间为0.5s，刹车的加速度与(1)问中大小相等。试通过计算说明汽车是否会发生交通事故
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16. 如图所示为一皮带传送装置，其中AB段水平，长度 $\text{[math]}$ ＝4 m，BC段倾斜，长度 $\text{[math]}$ =3m，倾角为 $\text{[math]}$ ＝ $\text{[math]}$ ，AB和BC在B点通过一段极短的平滑圆弧连接（图中未画出圆弧）。传送带以 $\text{[math]}$ ＝4m/s的恒定速率顺时针运转，现将一质量 $\text{[math]}$ ＝1 kg的工件（可看做质点）无初速度地放在A点，已知工件与传送带间的动摩擦因数 $\text{[math]}$ ＝0.5，sin $\text{[math]}$ ＝0.6，cos $\text{[math]}$ ＝0.8， $\text{[math]}$ 取10m/s² ，求：
1. （1）工件从A点到B点所用的时间t
2. （2）工件到达C点时的速度大小及从A到C的过程中工件与传送带间因摩擦而产生的热量Q
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17. 如图所示，质量为M且足够长的木板静止在光滑水平面上，木板的右侧有一墙壁。一质量为m的物块以速度v₀由木板左侧滑上木板，已知木板与物块质量关系为M = 3m，物块与木板间的动摩擦因数为μ，重力加速度为g，木板与墙壁碰撞不损失动能。
1. （1）若它们达到共同速度后木板跟墙壁发生碰撞并反弹运动，最终物块能在木板上滑行多少距离
2. （2）若要求木板与墙壁能发生第二次碰撞，木板右侧与墙壁间的距离 $\text{[math]}$ 应满足什么条件
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