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  • 1. (2021·济南模拟) 发展新能源汽车产业,加强需求侧管理,构建新发展格局。

    材料一:当前,我国消费率偏低,2019年最终消费占GDP的比重仅为55.4%,大幅低于发达国家平均80%的水平。2020年以来,受疫情冲击居民消费更加疲软。2020年的中央经济工作会议要求:“加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,要紧紧扭住供给侧结构性改革这条主线,注重需求侧管理,打通堵点,补齐短板,贯通生产、分配、流通、消费各环节,形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡,提升国民经济体系整体效能。”需求侧管理的本质是激活潜在需求、释放新需求,通过高质量需求牵引高质量供给,核心是坚持新发展理念,根本途径是提高居民消费能力。

    材料二:2014—2020年中国新能源汽车产销量情况

    (注:自2015年起,我国新能源汽车连续五年产销量居世界首位)

    材料三:新能源汽车涉及36个行业,关系到数千万个就业机会,已被许多汽车生产国当作振兴经济的突破口。自2012年国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》以来,我国出台稳定和扩大新能源汽车消费若干措施,取消一些行政性限制消费购买规定,鼓励限购城市适当增加号牌指标投放,财政补贴政策期限延长至2022年底,开展新能源汽车下乡活动等等。

    结合上述材料,运用经济生活知识,回答下列问题:

    1. (1) 我国新能源汽车消费政策是如何促进需求牵引供给、供给创造需求的良性循环的。
    2. (2) 有人认为,今明两年财政补贴标准分别在去年基础上下降10%、20%,新能源汽车产销量将下滑;也有人认为,国家推动新能源汽车产业高质量发展的初衷未变,新能源汽车产销量将会继续上升。请预测今明两年的新能源汽车市场发展趋势,并说明理由。

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