1. (2019·南山模拟) 如1图所示，2018年5月23日中央新闻报道，我国自行设计制造的新型磁悬浮列车工程样车运行试验取得成功，时速可达160公里以上，列车由于车体与轨道不接触、无摩擦，具有噪音低损耗小、易维护等优点，被誉为“零高度飞行器”.这种兼具高速与中低速磁浮交通优点的新型磁悬浮列车将为我国城市间提供一种方便快捷的绿色轨道交通工具.

1. （1） 磁浮列车是在车厢底部和轨道上分别安装了磁体，并使它们的同名磁极相互，车体与轨道不接触，无摩擦，列车能够在轨道上方几厘米的高度上飞驰，避免了来自车轮与轨道之间的摩擦.
3. （2） 如2图所示，列车站台设计成中间高两边低的原因是：进站时列车由于要保持原来的运动状态冲上站台；从能量转换的角度来说，当列车出站时从高度较高的地方下行，它的，不用消耗过多的电能或化学能等能量.
5. （3） 如3图所示，当列车进站时，乘客必须站在站台和黄色线以外的位置候车才安全的原因是.
7. （4） 小张乘坐列车时看见两旁的房屋迅速向东退去，则列车相对于地面正在向行驶.