材料一：波斯帝国的交通网络由主要城市之间的御道和连接各地方村镇的普通道路组成。御道作为交通网络的主要干线，沿途所建驿站的位置均保持相等的距离，利用信使和专门挑选的快马传递信件，优质的道路建设和维护使得军队等大型往来人员均可通行。普通道路往往较为狭窄，沿途所建驿站的位置并不等距，很难在暴雨等极端天气过后保持畅通。无论是御道还是普通道路，波斯帝国都会定期派巡查员检查道路情况，清理路面上倒塌的树木和其他妨碍正常通行的因素。波斯人的道路系统并不对民间商人开放，所有执行公务的人员在各级道路往来通行时，都需持有国王或地方总督签发的旅行许可文件。文件中一般会标明出行人数、目的地以及人员车马在驿站中所得补给的种类和数量，有时还会特别标注该许可文件在旅途往返均可使用。
——摘编自李智《从苏美尔到波斯：古代西亚驿路体系的发展与特点》
材料二：元朝政府建立了遍及全国的驿站制度，水陆站共计1500处左右。驿站以大都为中心，沿着几条交通干线，一直通达各边疆地区。忽必烈统治时期，在蒙古帝国驿站的基础之上，在全国范围之内实行驿站制度，以元大都为中心，在全国范围内形成贯通东西、南北的较为发达的交通网络。过往的使臣或传递情报者持圣旨令牌可换乘铺马。元朝的驿站具有为元朝政治、外交、经济、贸易、商业、宗教、文化服务的多重功能。元朝的官员、王公、驸马，中外使臣均可利用驿站。元代的驿站制度，在合理的距离内，在适当的地点设立站点，通过一系列的站点将交通线路连接起来，形成全国范围内的驿站交通网络。元代除驿站、急递铺之外，还有运输货物的递运站，分为马运、水运和车运等不同交通方式。
——摘编自乌云高娃《元代驿站、客馆的建设及经济文化交流》
材料
| 时间 | 阶段名称 | 特征 |
| 15-16世纪 | 准备阶段 | 资本主义首先在西欧发生，农业文明逐渐瓦解，国际地位不断提升，产生现代化的社会条件逐渐成熟 |
| 17-19世纪初 | 启动阶段 | 第一步是在思想、政治领域首先迈出的；18-19世纪初西欧创造出一个新的生产力，引导出一种新的文明 |
| 19-20世纪 | 成熟与全球扩张 | 西方显然已领先世界其他地区，“现代的”生产与生活方式与殖民侵略同时扩张，起到了为现代化做铺垫的作用，“殖民主义”承担了马克思所说的“双重的” |
| 二战以后 | 非西方国家仍在为实现现代化而伤透脑筋，西方国家则似乎已出现超越以往现代化模式的新动向，在经济结构、政治结构、社会方面都已经出现了新的特点 |
——据罗荣渠《现代化新论》等整理
根据材料并结合所学知识，以任意一个西方国家为例，简述其近代化的四个阶段。（要求：时间准确，史论结合，逻辑清晰。）
材料一：嘉祐二年（1057年）八月，宋仁宗始置校正医书局于编集院，选拔明医、知儒者，参加医籍的校订、编著工作。两宋时期，校正医书局成功地整理并校正了《素问》《灵枢经》《伤寒论》《金匮要略》《脉经》等十余部重要的古代医学经典著作。如《脉经》之校本，“则考以素问、九墟、灵柩、太素、难经、甲乙、仲景之书，及千金方及翼说脉之篇以校之”。校正医书局在整理校订《素问》时参阅了数十家传本，改错有6000余条，增注有2000余条。每一书毕，即奏上，下国子监版行。校正医书局还补注本草，修图经，悉从摹印，天下皆知学古方书。
——摘编自付艾妮《宋代中医古籍整理研究的特点》
材料二：1982年，政府部门制定了《1982~1990年中医古籍整理出版规划》，启动并重点推进了11种重点经典医籍的整理工作，同时规划第二批200种中医古籍的整理出版任务。此后十余年里，《中医古籍整理丛书》编纂出版，该丛书既包含经典医籍和历代名著校注和辑校，如《黄帝内经素问校注》《神农本草经辑校》，也有历代名医名著集结汇编，如《东垣医集》《丹溪医集》等。整理方式包括影印、点校、注译、提要、语译、白话解等。改革开放以来，将古籍数字化、智能化也成为古代典籍保护和利用的重要手段之一。蓬勃发展的古籍整理事业锻炼了一大批当代中医古籍文献大家，一定程度上改善了中医药古籍文献整理与传承“后继乏人”的局面。
——摘编自穆婧、李鸿涛等《中医药古籍整理研究的思考与探索》
