长大家相互回避，街坊邻居互不照应，即使 亲戚之间也不相往来，或者难得探望。瘟疫把 大家吓坏了，以致兄弟、姐妹、叔侄甚至夫妻 互相都不照顾。最严重而难以置信的是父母尽 量不照顾看望儿女，仿佛他们不是自己的亲生 骨肉。 —— 《十日谈》
各国东印度公司在欧洲的销售额(单位：里弗尔)
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年份 |
法国 |
英国 |
荷兰 |
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1725-1729 |
7725750 |
22724000 |
39074228 |
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1730-1734 |
13544675 |
22908000 |
33976680 |
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1735-1739 |
148834392 |
21781000 |
33171180 |
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1740-1744 |
19002973 |
22862000 |
28775172 |
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1745-1749 |
4477771 |
22057000 |
37797916 |
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1750-1754 |
21086301 |
25783000 |
38394482 |
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1755-1739 |
9561290 |
22494000 |
39910888 |
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1760-1764 |
10489009 |
25346000 |
38963494 |
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1765-1769 |
14986672 |
42642000 |
45206294 |
①荷兰东印度公司的商贸领先地位已丧失
②法国东印度公司在欧洲的销售额波动较大
③工业革命推动了英国商贸的快速发展
④这些公司对西欧资本原始积累发挥了重要作用
材料一：汉兴七十余年之间，国家无事，非遇水旱之灾，民则人给家足，都鄙廪庾皆满，而府 库余货财。京师之钱累巨万，贯朽而不可校。太仓之粟陈陈相因，充溢露积于外，至腐败不可食。 若至力农畜，工虞商贾，为权利以成富，大者倾郡，中者倾县，下者倾乡里者，不可胜数。
——摘自司马迁《史记》
材料二：文化和文学的重心下移，跟教育的普及有关……农村下层民众的孩子，学习基础普及 的文化知识，主要靠的是分布于乡里村落的乡先生。有些科举落第者回归乡里，参与着不少村学、 家塾，这些民间私学分布的时间、空间及其教学层次和灵活度，显然不是官办的州县学校以及书院 所能比拟的。现在说到启蒙教育的课本，都会说“三、百、千”，也就是《三字经》《百家姓》《千 字文》， 《千字文》是最早的，南朝时候就有了。 《百家姓》是北宋前期在江浙一带的吴越旧地出 现的。 《三字经》则出现更晚， 一般认为是南宋后期王应麟编的，明代以后又有改动。这样的民间 教育，启蒙式教学，渗透到平民阶层，奠定了中国文化近千年来广大而深厚的基础。
——摘编自邓小南《忧患与繁荣：宋代历史再认识》
材料三：五千年中华文化，源远流长，孕育了极其丰富的社会保障思想和内涵，“大道之行也， 天下为公”、“国以民为本，社稷亦为民而立”、“家中有粮，心里不慌”、“老吾老以及人之老， 幼吾幼以及人之幼。”随着历史的不断演进，这些思想也进一步发展演进，为我国古代的社会保障 事业建设提供了充分的理论指导......党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央高度重视民 生建设。党的十九届四中全会提出“坚持和完善统筹城乡的民生保障制度，满足人民日益增长的美 好生活需要。必须健全幼有所育、学有所教、劳有所得、病有所医、老有所养、住有所居、弱有所 扶等国家基本公共服务制度体系......”当代社会保障制度的建设，就是为了给需要保障的人民带 去及时的帮助和温暖，提高其生活质量和增强其幸福感。
——摘编自《我国古代社会保障思想及其现实启发》
材料一：对于工业发展来说，有时候，方便地获得原材料的途径起着决定性的作用；有时候， 到达市场的途径起着决定性作用。工业发展早期原材料起决定性作用，后期主要是市场起决定性作 用。而交通既有利于工厂更方便地获得原材料，也有利于更方便地把产品运抵市场。 一个产品能够 以什么样的速度作为生产资料进入另一个过程，取决于交通的发展，在这方面运费的低廉、速度的 便捷起着很大的作用…… “如果不是依靠它们的道路来运载，工业革命将会被推迟到铁路时代”就 形象地说明了这一时期英国交通变革在工业革命中的不可替代的作用，对重工业如煤、铁、建筑业 等工业来说尤其重要。 …… 同样，工业革命对交通运输的发展提出了要求，交通要迅速变革才能适 应日益增长的工业的发展需求，工业革命的发展也为交通变革注入了技术动力。
——林国锦《1750-1830年英国交通变革及其影响初探》
材料二：若地势阻隔，不能相通，故必铁路成，则万里之外，旦夕可至；小民生业，靡不流通；
朝廷法旨，靡不洞达；山川之产，靡不尽出；风俗之陋，靡不尽除。使中国各省铁路全通，则国家 气象大变：商民货物之蕃息，当增十倍；国家岁入之数，亦增十倍。至于调兵之捷速，可省多营； 转漕无阻，可备海梗；民间无差徭科派之困，官吏无驿站办差之累。
——张寒《代鄂督条陈立国自强疏》， 《张謇全集》第1册
材料三：新中国成立后，现代船舶工业体系得到发展，但当时船舶工业主要以军用船舶为主， 民用船舶工业发展严重滞后，仅能修造沿江、沿海中小型船舶，既无科研试验设施，亦无开发设计 能力。改革开放以后，我国船舶工业体系进一步优化，主要船舶企业逐步建立了现代造船模式，基 本实现了规模化、标准化造船，造船效率大幅提升。20世纪80年代初，为满足建造出口船需要， 我国开始成套成体系引进、转化国际标准和国外先进标准，初步形成了船舶标准体系。步入新世纪 后，船舶工业标准体系建设不断完善，船舶标准化步入高速发展、规模壮大阶段。党的十八大以来， 我国船舶工业进入深化结构调整、加快转型升级、实现高质量发展的全面做强阶段。我国船舶设计、 建造、修理行业准入标准基本建立，对国际标准转化率已达到70%左右。经过70年的发展，我国 船舶行业产业链进一步完善，船舶工业标准体系逐步建立，现代高水平的新型船舶工业体系初步形 成，船舶企业核心竞争力进一步增强。
——摘编自胡文龙《中国船舶工业70年》
材料一：在古代建筑方面中国文物保护原则不断发展与演变，在我国早期的文物保护法规中有 两个基本原则，即对现状进行保存和恢复原状。在1961年颁布的《文物保护管理暂行条例》中就明 确地表示对古代建筑进行复原是进行文物保护“最高级别的追求”，对现状进行保存是“最低的标 准”。而在1982年颁布的《文物保护法》就模糊了对现状进行保存和对古代建筑进行复原这两者之 间的关系，认为两者都是对中国文物进行保护的原则，立法规定进一步完善了文物保护的要求。
——摘编自张政君《中国文物保护原则的发展与演变》
材料二：
图一：谷登堡采用的金属活字印刷 图二：阿什莫林博物馆
根据材料，结合所学知识，就材料整体或其中任意一点拟定一个论题，以“文化的传承和保护”为 主题写一则历史短文。题目自拟。 (要求：观点明确，史实准确，条理清晰，表述成文)
