材料一：新中国成立后，党和国家开始着手建立社会保障制度。1951年，政务院颁布了《中华人民共和国劳动保险条例》，标志着城镇企业职工劳动保险制度的确立。1956年1月通过的《一九五六年到一九六七年全国农业发展纲要》和同年6月通过的《高级农业生产合作社示范章程》指出，农业合作社应该对社内丧失劳动能力、生活没有依靠的社员，做到保吃、保穿、保医、保教、保葬，这两个文件奠定了五保工作的制度基础，五保制度正式在我国建立起来。
——摘编自郑秉文等《新中国社会保障制度的变迁与发展》
材料二：中国的改革开放和社会保障相伴相随。1986年国务院颁布了《国营企业职工待业保险暂行规定》，首次在我国建立了企业职工待业保险制度；1997年亚洲金融危机爆发，政府面临自工业化以来最大规模的失业潮，建立“两个确保、三条保障线”的政策体系；2000年国务院颁布了《关于印发完善城镇社会保障体系试点方案的通知》，并在辽宁省试点，探索社会保障制度从单项制度推进向系统建设转变；2005年以来，《中共中央国务院关于推进社会主义新农村建设的若干意见》等文件的出台，标志着我国社会保障制度发展进入统筹城乡、全面覆盖、综合配套、统一管理的阶段。目前中国社会保险覆盖人数无论在单项制度上（如医疗保险或养老保险），还是在诸项社会保险覆盖面总和上，都是世界上规模最大的社会保险制度。
——摘编自《中国社会保障制度的60年及其公平性研究》等
材料一：自17世纪欧洲兴起势不可挡的“咖啡热”后，咖啡作为新兴饮料受到了极大欢迎，英国亦“未能幸免”。1652年，希腊人罗塞在伦敦开设了首家咖啡馆，此后，伦敦咖啡馆的数量迅速增加。由于咖啡馆收费低廉，人们支付一便士即可入内，故各界人士都乐于前往，在那里休闲解乏、阅读报刊、交流信息乃至针砭时弊，咖啡馆也因此成为颇有影响力的公共场所。
材料二：出于维护统治的需要，复辟的斯图亚特王朝借助社会对咖啡的抵制，先后于1675年、1676年两次下令关闭咖啡馆（以打压咖啡馆内针砭时弊的现象）。进入18世纪后，“下午茶”在英国流行起来。凯瑟琳王后、玛丽二世与安妮女王均喜爱饮茶，持续的示范效应促进了饮茶（风气）在（贵族）女性中的传播……更具决定意义的是，世界贸易格局的变化促进了茶的传播，英国在东亚积极开拓市场，逐渐与产茶国家之间建立了较为稳定的贸易关系，英国东印度公司的贸易条件也得到改善。1690年，英国输入茶叶41471磅；1712年英国输入茶叶已增长到约16万磅；1717年，茶叶“已经代替丝绸成为贸易中的主要货品”……茶叶成为英国东印度公司的业务重心，茶叶贸易亦是英国财政的重要来源，英国社会鼓励消费茶叶。
——以上材料均摘编自刘章才《茶与咖啡在近代英国的竞争》
材料一：1865—1916年是美国铁路发展的黄金时期。产业结构的变化，凸显了铁路运输的巨大优势，同时，政府通过赠予土地等优惠政策鼓励铁路发展。美国大陆铁路里程由1861年的3万英里增长到1916年的25.4万英里，铁路成为最重要的交通基础设施。1916年，美国铁路货运量占整个交通运输周转量的份额达到77%，而客运周转量则达到98%。
——摘编自孟祥春《美国铁路的历史沿革与管制变迁》等
材料二：1950年春，中央人民政府批准了修建成渝铁路的报告，提出“依靠地方，群策群力，就地取材，修好铁路”的方针，并先拨2亿斤大米作修路经费。6月，成渝铁路正式开工。西南地区10多万军民投入建设，筑路开始时几乎没有什么机械设备，全靠人力。1952年7月1日，成渝铁路通车运营。这条铁路由我国自行设计施工、完全采用国产材料修建，开创了新中国铁路建设史上的新时期，为新中国铁路建设积累了宝贵经验。
——摘编自《新中国成立70周年铁路交通发展成就综述》
