材料一：唐德宗贞元年间（785-805年），贾耽记录了从广州经过南中国海、印度洋至波斯湾的“广州通海夷道”。
——据《新唐书·地理志》
材料二：宋代对船舶的出入管理极严，如往东南亚、印度、阿拉伯等国经商的船舶，必须在广州口岸发舶；往朝鲜、日本的船舶，则必须在明州（宁波）发舶。泉州在宋初未设市舶司时，其商船出海贸易亦须前来广州发舶。
——广州市地方志编纂委员会编《广州市志》
材料三：朝廷要求（广州）市舶司及港口所在地方官员对到来的蕃汉商人热情迎送，海舶初到之时有“阅货宴”，停靠港口住舶期间提供酒食，离开时还要设宴张乐欢送。招待用酒来自地方官府所设的公使酒库所酿造的公使酒。
——据《宋史》
材料四：广州南越国宫署遗址整理宋代地层和遗迹出土的陶瓷器时，发现大批肩部刻印字款或纹饰的酱釉大罐，与“南海I号”沉船和佛山南海奇石窑出土同类陶罐高度一致。通过考古类型学对比研究和实验室科技检测证实，这些酱釉罐都只能产自今佛山市南海区的奇石窑和文头岭窑。这批釉罐质地粗糙较为低廉，多属于酒水类盛储器等船上生活实用器，不是简单的外销商品。
——《广州南越国宫署遗址和“南海1号”沉船出土酱釉器产地分析》
1885-1903年间若干年份部分税种收入情况（库平百万两）
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年份 |
田赋 |
盐税 |
关税 |
岁入总数 |
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数额 |
比重 |
数额 |
比重 |
数额 |
比重 |
数额 |
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|
1885 |
30.7 |
40% |
7.4% |
10% |
15.9% |
21% |
77.1 |
|
1892-1894 |
31.7 |
36% |
13.7% |
15% |
23 |
26% |
89 |
|
1895-1900 |
34.8 |
34% |
13.1 |
13% |
26.8 |
26% |
101.6% |
|
1901 |
29.6 |
34% |
13.5 |
15% |
24.7 |
28% |
88.2% |
|
1903 |
35.4 |
34.8% |
12.5% |
12% |
55.4% |
34% |
104.9 |
注：1895-1900中的代表年；1892-1894三年平均。
——摘编自孙翊刚《中国赋税史》
提取材料中税收数据相关信息，并根据所学予以解读。
材料：王致田是密云县十里堡供销社党支部副书记。他处处严格要求自己，不用职权谋私利，敢于抵制歪风邪气，受到人们的好评。有一次，老王的妻侄找他要买一辆飞鸽牌自行车。他说：“这是分配物资，不能走后门，如果我带头违反政策，开后门，那店里不就乱套了？”去年秋天，老王的孙女到供销社想买点猪油，别人就背着老王给卖了八斤。孙女临走时，老王发现她车子上捎着个纸盒，扒开一看，原来是猪油，便对孙女说：“我是负责人，应当带头遵守规章制度。我们走后门买油，群众怎么办？”孙女只好把油如数退还给了供销社。
——1978年7月14日《北京日报》《亲孙女买猪油走后门，王致田顶歪风腰杆硬》
