| 国家 | 1500—1599年 | 1600—1700年 | 1701—1800年 |
| 葡萄牙 | 705艘 | 371艘 | 196艘 |
| 荷兰 | 65艘 | 1 770艘 | 2 950艘 |
| 英国 | — | 811艘 | 1 865艘 |
| 欧洲合计 | 770艘 | 3 161艘 | 6 661艘 |
材料一 大约在13世纪初期，一个被称为“大津巴布韦”的宏伟石制建筑群出现在今大津巴布韦的尼扬达附近。大津巴布韦的石头城墙厚5米，高10米，里面有很多石头建造的高塔、王宫和公共建筑物，它是位于赞比西河和林波波河之间的庞大王国的都城。15世纪末期是其发展规模最大的时期，大约有1.8万人居住在大津巴布韦石建筑群的周围。居住在大津巴布韦的国王控制着内地与沿海之间的贸易并对贸易征税。他们组织黄金、象牙、奴隶和土特产品从产地运到沿海。
——摘编自【美】杰里·本特利赫伯特·齐格勒《新全球史：文明的传承与交流》
材料二 德国哲学家黑格尔在《历史哲学》一书中，认为非洲本土（撒哈拉以南的非洲）“不是一个历史的大陆，它既没有显示出变化，也没有显示出发展”，非洲黑人“处在野蛮的、未开化的状态之中”。
——摘编自艾周昌《非洲黑人文明》
材料一：……三角贸易兴起于16世纪，在17一18世纪成为最重要的洲际贸易，因涉及欧洲、非洲和美洲三地，且其主要商路连接成三角形，故称“三角贸易”。满载着枪支、纺织品、铁器和奢侈品等货物的商船，从利物浦等欧洲港口“出程”；到达非洲后，用上述商品交换被掠来的非洲黑人，然后经大西洋西航美洲，此为“中程”；商船到达美洲后，以这些黑人换取蔗糖、咖啡、烟草、棉花等物品，再运回欧洲，此乃“归程”。一次三角贸易的航程，大约需时半年，可做三笔生意，获得数倍的利润。利物浦等城市因此兴盛起来。
——据艾里克·威廉斯《资本主义与奴隶制度》等
