材料一：18世纪早期，英国城市人数约占总人口的20%-25%，1801年为33%，而到1851年时，英国已有580多座城镇，城镇人口占总人口的54%，英国已基本上实现了城市化。工业革命的深入发展，城市就业机会增多，形成了一股吸引农村移民的强大拉力。随着技术革新在棉纺织领域的展开，轻工城市率先异军突起。煤炭工业、冶金工业的发展，产生了一批能源和重工业城市。另外，交通运输业的变革，亦给英国平添了一批新的交通枢纽城市。城市化改变了英国的经济地理状况，使英国由一个封闭分散的农牧社会变为一个经济一体化的城市文明社会。
——摘编自陆伟芳《简析近代英国城市化的特征》
材料二：鸦片战争后，商埠的开放成为中国近代口岸城市兴起的契机。1842年，中英《南京条约》签订后，中国由广州一口贸易变为五口通商。第二次鸦片战争后，除开放沿海一系列口岸以外，又增辟了长江流域的沿江口岸。与此同时，在我国广大西南、西北的内陆边疆地区，陆路商埠城市也得到一定的发展。这类城市在北方有张家口、库伦、恰克图；西北有嘉峪关、喀什、伊犁、塔城；西南有云南的河口、思茅，广西的龙州，西藏的亚东、江孜等城市。以上内陆城市与沿海、沿江城同组成了我国近代口岸城市体系。——摘编自田兵权《中国近代城市转型问题初探》
材料：漕运是利用水道调运漕粮的一种专业运输，明代对漕运制度进行了一系列改革。明初，朱元璋建都南京，由于运河不通，北运漕粮多取海道。永乐即位以后，迁都北京，罢海运，转河运，以江苏、浙江、安徽、江西、湖南、湖北、山东、河南等为有潜地区。明初，潜粮无定额，每年多寡不一。成化八年，始定年漕运额为四百万石，这一数额为清初所沿袭。一年一度的潜运往返时间较长，为了不耽误次年漕运，宪宗时，规定各有漕省的漕船必在九月初一以前抵达京师。世宗时，进一步具体规定南方各省漕船的出发和过淮时间。景泰二年设漕运总督，总理漕政，下辖各类漕运官吏和漕司，领十二把总，由十二把总率卫所屯丁分运各有漕地区漕粮。明代漕运，朝廷规定可以附载其他货物，业城镇的兴起。沿途出售。漕运中的这一现象，有利于商业贸易的发展，并推动一些商业城镇的兴起。——摘编自《漕运的历史演进与阶段特征》等
材料：1981-1983年，北约在西欧部署中程核导弹问题引发美苏关系紧张，西欧公众舆论为此掀起极大争论，和平运动、反核武器运动更为高涨，大规模示威游行不断，形成所谓“中导危机”。1983年，苏联发起强大政治宣传攻势，试图分裂北约，阻止北约在西欧部署中程核导弹。事实证明，苏联用中程核导弹对西欧进行威胁和恫叮，用宣传攻势离间美欧，用笼络西德SPD等手段，都难以达到使西德中立化的目的。西德国内政治几十年来在防卫问题上已经形成一套模式，1953年在重新武装问题上、1957年在核分享问题上，保守派都在面对相当多国人反对下，赢得了选举胜利，推行了自己的政策。1983年11月22日，西德国会历经30多次激烈辩论后，做出决议，允许在西德部署美国中程核导弹，同时敦促美国继续对苏谈判，再次表明这个模式仍然有效。次日，苏联代表退出了日内瓦中导裁军谈判。美国中程核导弹在西欧尤其是西德实现了部署，中导危机结束了。
——田少颖《冷战末期的核常裁军、西欧一体化进程与英德摩擦的缘起》
材料：祖冲之，“专功数术，搜拣古今”，广泛收集从上古时代起直到6世纪他生活的时代止的各种文献资料，进行了认真的考察。他还“亲量圭尺，躬察仪漏，目尽毫厘，心穷筹策”，在天文历法方面，编制了一部新历法，即《大明历》。曾经设计制造过水碓磨（利用水力加工粮食的工具），铜制机件传动的指南车，一天能走百里的“千里船”以及类似于木牛流马的陆上运输工具。最值得一提的是，祖冲之则将圆周率推算到更加精确的程度。据《隋书·律历志》记载，祖冲之确定了兀的不足近似值3.1415926和过剩近似值3.1415927，π的真值在这两个近似值之间，即3.1415926<π<3.1415927精确到小数7位。这是当时世界上最先进的数学成果，直到约一千年后，才为15世纪中亚数学家阿尔·卡西和16世纪法国数学家韦达所超过。——白寿彝《中国通史》
